1、物流网络越大，规模效应越强，所以公司必然会不断地扩大线下网络。
2、大客户并不希望单独寻找仓储、干线、3PL、冷链、入厂物流、国际货代、海外仓等服务商，而是需要一站式的物流解决方案，故而物流企业综合化也是必然趋势。
基于规律1，整合区域物流网络的壹米滴答在7月16号获得B轮3亿人民币;苏宁收购天天快递、申通投资快捷快递的主要目的仍是是扩大线下网络。
基于规律2，社会化开放后的京东物流、顺丰、“三通一达”、百世都在为成为综合物流服务商发力，布局仓配、冷链、跨境、零担快运、航空、城配、新零售等。
在中国物流处在发展正猛的黄金十年之际，物流行业各细分领域仍隐藏着巨大的资本投资机会，综合物流服务商将是快递企业未来的主要方向，如何实现?这需要企业学会利用好资本，通过系列的整合并购，快速构建起行业全链条的核心竞争力!此外，中国物流领域将势必向标准化、规范化、可视化、数据化、智能化、网络化、综合化、国际化方向发展。



快递企业向何处去?
然而为什么上市后或资本加持后的快递企业突然感觉遇到发展瓶颈?压力太大，受阻太多，前景迷失……?不如看看各家企业带头人的发言与布局来看看：
顺丰王卫在2017上市敲钟时，告诉员工：“初心不变，要少说话，多做事。”而在上市后的半年时间里，王卫频繁出现在媒体公众面前，比过去的十多年露脸总数还要多。为什么?中国的互联网发展太快，商业迭代速度惊人;王卫此举，是为企业站台，更是与外围接轨。
马云在今年5月22日“2017全球智慧物流峰会”上演讲中重点强调：“今天的快递企业再不变革，未来的商机就不是你们的了;未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，今天的中国快递企业的运营能力远远不能支撑这一业务量;今天快递企业老板不要在乎富豪榜排名，成功是你失败之父，今天的上市很可能是失败的开始;未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备，物流企业要提前做好投资;中国快递企业要把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去...未来的物流企业将是时尚的、科技的企业”!
圆通快递喻渭蛟表示：“圆通发展到今年已是第17年了。2017年是我们企业发展战略升级的一年，也是我们打造的互联网技术快递平台走向世界的关键一年”。这一年圆通收购先达，发债融资、建立实验室。
申通快递陈德军曾经说过：“未来几年，将是快递行业融资、兼并、整合的高发期。到时候如果申通收购了别人，说明申通有能力;如果别人收购了申通，说明申通有价值;如果申通既收购不了别人，别人也不收购申通，说明我们离成功还远着呢”!不久前申通刚刚增资快捷快递!